Цена вопроса: 1 245 000 рублей
Как собственно я и писал в разделе "О машине", я начал сознательно искать б.у. Ксюшку. Требования сначала были такими: 1 владелец по ПТС не старше 5 лет пробег до 100 тысяч км, подтвержденный не более двух замененных в условиях дилерской СТО кузовных деталей без серьезных ДТП комплектация не ниже Momentum предпочтительно темные цвета салона бюджет до 1 млн. рублейПоскольку Вольво надо брать технически исправной и с предсказуемой дальнейшей эксплуатацией, то было принято решение обратиться в автоэкспертизу за услугой "Подбор авто", тем более и Денис, и Виктор оба заядлые вольвоводы.Обратился в первых числах рабочих дней после новогодних.На первом этапе прошло 7 машин: либо они были явно не дилерские, то есть не было возможности запросить историю, либо явный литовский бутерброд, либо после нескольких ДТП. Смотрели и по физикам, и по юрикам-дилерам. В это время я посчитал КАСКО и предполагаемые расходы с учетом своего среднегодового пробега, стоимости ТО в Автопассаже и возможных нежданчиков в виде проблем с единственным откровенно слабым местом АКПП. Почесав репу, принял решение изменить требования: бюджет до 1300000 пробег до 40 тысяч, подтвержденныйТакие машины были: красная в Обухове за 1290000 и две в Муза-моторс за 1270000. Белая и коричневая. Все просто прелесть внешне.Если бы не обратился в экспертизу, то взял бы красную. Внешне вах-вах. Но чуть насторожила подъеденная резина справа сзади. Толщиномер показал двойной слой ЛКП по всему правому борту (230-250 мкм при заводском слое порядка 100 мкм, ладно хоть не 1,5 мм как на одной ранее осмотренной). Задний бампер не оригинальный, передний снимали.Затребовали историю ремонта: 4 обращения в Обухов-замена всей правой передней подвески и правого переднего крыла, царапины вдоль борта, замена верхней панели телевизора и двух фар. Осмотр на подъемнике показал замену левого переднего рычага. Он был девственно чист, только что установлен. Видимо не удавалось выставить сход-развал.Запрос в страховую преподнес сюрпризы:1. Из четырех ДТП только два были с обращением в страховую2. Одно из них удар по подвеске с заднего хода такой силы, что была замена заднего колеса со ступицей и прочей требухой.И это при пробеге в 36 тысяч 4 ДТП! Словом эксплуатация не самая аккуратная. И что будет с этим авто дальше вопрос. При этом в Обухове сразу готовы были скинуть 30 тысяч и бесплатно сделать ТО-40 + зимнюю резину надеть в подарок Хм Было решено отказаться.17 января вечером ребята провели внешний осмотр коричневой Вольво из Муза-моторс. Пробег чуть менее 40 тысяч, ТО-40 сделано, ни одной крашенной детали, тест-драйв на отлично.Следующим днем поехал ее смотреть лично, отлично. Осмотр днища показал, что никто никуда не лазил, все чисто, подтеков нет. Была однозначная рекомендация брать. Я и взял. Через неделю забрал.По расходам:Подбор авто в диапазоне 1-1,5 млн. руб. 25000Выбитая скидка на авто в 1270 т.р. составила 25000 (ребята отработали свою ЗП)Проверка по страховой и криминалистическая экспертиза 3000 трПеребортовка в зимнюю резину (шла с авто) 3970 р.КАСКО 69 тр + ОСАГО 5 тр.Полный бак соляры 2100 р.Кофе 180 р.Нормально)В итоге имеем авто с пробегом 40 т. км и отличной комплектацией (не хватает только штатной навигации и камеры заднего вида).
Москва, Южное Бутово
Я езжу на и
Дмитрий Попов, 29 лет
был три часа назад
Личный опыт: Volvo XC70 III
Комментариев нет:
Отправить комментарий